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2026年01月09日

次世代燃料船の停泊・荷役で危険物基準を改正 - LOGISTICS TODAY

次世代燃料船の停泊・荷役で危険物基準を改正 - LOGISTICS TODAY
第1に、アンモニアバンカー船が一般岸壁に停泊する場合の基準を新設する。立ち入り禁止区域の設定や照明設備、ガス検知器、消防・防災設備などの安全対策を ...
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三井化学、DXを活用した独自調達プラットフォームの運用を開始 - LOGI-BIZ online
アンモニア輸送のさらなる大容量化に向けて〜 株式会社商船三井(社長:橋本 剛、本社:東京都港区、以下「当社」)は、株式会社名村造船所(以下「名村造船[…].
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カルティム・ランプア肥料生産は、2025年までに667万トンを達成する目標 - VOI
2025年にかけて、カルティム肥料は3,578,366トンの尿素肥料と328,154トンのNPK肥料を生産し、石油化学製品では2,772,895トンのアンモニア生産が記録されました。
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posted by Mark at 00:14| Comment(0) | TrackBack(0) | アンモニア発電 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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